O CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, garantiu que a colaboração da empresa com a Waymo continua firme, contrariando rumores que indicavam um possível distanciamento entre as duas. Mesmo após o encerramento da parceria em Phoenix no início deste ano, a relação entre as companhias segue ativa em outras cidades, como Atlanta e Austin.
Khosrowshahi destacou, em uma teleconferência de resultados, que a parceria com a Waymo é importante e continuará contribuindo para os serviços de robotáxis nessas regiões. No entanto, reforçou que a Uber mantém ligações com vários outros fornecedores de tecnologia autônoma, ampliando seu ecossistema no setor de veículos autônomos.
Fim da parceria em Phoenix não indica ruptura total
No começo de 2026, Uber e Waymo encerraram seu trabalho conjunto no mercado de Phoenix, gerando especulações sobre um possível rompimento. Apesar disso, o CEO da Uber afirmou que ambos seguem comprometidos com o projeto em outras cidades norte-americanas, onde a oferta de robotáxis continua ativa.
“Waymo é um parceiro muito importante e seguimos operando em Austin e Atlanta. Acreditamos que estaremos nesses mercados no próximo ano com essa colaboração que tem se mostrado eficiente”, disse Khosrowshahi durante o anúncio de resultados. Para ele, o produto da Waymo é de alta qualidade e o contato direto no campo mantém a relação sólida.
Desafios e sinais de divergência entre Uber e Waymo
Apesar das afirmações do CEO, houve episódios que mostram um relacionamento mais frio. O diretor de tecnologia da Uber chegou a publicar nas redes sociais um relato crítico sobre um episódio envolvendo um veículo da Waymo.
Além disso, recentes documentos internos da Uber indicam uma preferência por um modelo híbrido, combinando carros autônomos e motoristas humanos, enquanto a Waymo defende um serviço totalmente robótico. No mês passado, as duas empresas posicionaram-se de forma oposta em uma votação em Washington, DC, que discutia a legalização dos serviços de robotáxis, com a Waymo apoiando a proposta e a Uber preferindo um modelo misto.
Uber diversifica parceiros para seu negócio de robotáxis
Durante a mesma teleconferência, Khosrowshahi ressaltou que a Uber não depende exclusivamente da Waymo. A empresa firmou parcerias com startups e outras empresas focadas em veículos autônomos, como Zoox, Wayve, Avride, Nuro, Motional e Waabi.
A Uber planeja investir cerca de 10 bilhões de dólares nos próximos anos para ampliar sua rede de robotáxis. O objetivo é construir um portfólio diversificado, capaz de oferecer soluções eficientes e competitivas no mercado de carros autônomos.
O papel da Waymo e o futuro dos robotáxis
Eleita a principal operadora em escala atualmente, a Waymo opera em diversos mercados, inclusive com serviços independentes da Uber, o que demonstra seu forte posicionamento. Algumas análises indicam que, neste momento, a Uber parece precisar mais da Waymo do que o contrário.
Por outro lado, Khosrowshahi também suavizou as expectativas sobre o avanço rápido dos carros autônomos. Ele afirmou que, no momento, as viagens robotizadas representam menos de 0,5% do total de corridas na plataforma da Uber, e que o ritmo da inteligência artificial aplicada ao transporte é mais lento do que o observado em tecnologias como os grandes modelos de linguagem, exemplificados pelo ChatGPT.
A Uber e a Waymo: parceria sólida ou rivalidade crescente?
Além da parceria, Uber e Waymo são concorrentes no mercado de mobilidade autônoma, disputando por espaço e participação no setor. Os dados atuais indicam que a Waymo está ganhando terreno em relação aos modelos tradicionais de transporte por aplicativo, como Uber e Lyft.
Enquanto os robotáxis ainda estão em fase inicial, a cooperação entre as empresas é importante para o desenvolvimento do segmento. Ao mesmo tempo, a Uber mantém sua aposta em múltiplos parceiros para garantir uma competição saudável e diversificada.
Este cenário mostra que, apesar das divergências, a parceria entre Uber e Waymo segue ativa, com a Uber buscando equilíbrio entre colaboração e independência e com a estratégia focada no crescimento gradual e sustentável no setor de carros autônomos.
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